Celotna sestava: Tipičen vrtalnik za skale je sestavljen iz pogonske enote, udarnega mehanizma, vrtljivega mehanizma, pogonskega in vpenjalnega sistema, sistema za izpiranje in odstranjevanje prahu, sistema dušenja in mazanja ter ohišja in povezovalnih vmesnikov. Pogonska enota zagotavlja energijo (kot je hidravlično olje, stisnjen zrak ali elektrika); udarni mehanizem pretvori energijo v-visokofrekvenčno udarno moč; rotacijski mehanizem poganja sveder, da se vrti za neprekinjeno lomljenje kamnin in odstranjevanje prahu; pogonski in vpenjalni sistem zagotavlja nadzorovan aksialni potisk in zagotavlja zanesljivo povezavo svedra; sistem za izpiranje in odstranjevanje prahu se uporablja za zatiranje prahu in odstranjevanje žlindre; sistem blaženja in mazanja izboljša življenjsko dobo in stabilnost; ohišje in vmesniki omogočajo montažo celotnega stroja, uvoz in izvoz električne energije in medijev ter povezavo z vrtalno roko ali vozičkom.
Osnovne komponente in delovni mehanizem: udarni mehanizem je jedro delovanja stroja pri lomljenju skal-. Običajno uporablja cilindrično-batno ali hidravlično udarno vezje z povratnim ventilom in akumulatorjem za doseganje visoko{3}}frekvenčnega udarca bata na sveder. Rotacijski mehanizem je običajno sestavljen iz hidravličnega motorja in menjalnika, katerega izhodni navor poganja vrtalno palico in sveder, da se neprekinjeno vrtita, kar omogoča odstranjevanje odrezkov in oblikovanje lukenj. Pogonski in vpenjalni sistem je sestavljen iz propelerja (cilinder/veriga/vijačni par) in vpenjalnega mehanizma objemke/svedra, ki zagotavlja in uravnava aksialni potisk in vpenjalno silo, da se zagotovi stabilnost vrtanja in učinkovitost prenosa energije. Sistem za izpiranje in odstranjevanje prahu opravlja funkcijo zatiranja prahu in odstranjevanja žlindre. Hidravlični vrtalni stroji običajno uporabljajo stransko{8}}vbrizg vode (tipični parametri: vstopni tlak približno 8–12 barov, pretok približno 1500 L/h) in so opremljeni z dovodom zraka za oljno meglico (tipična izpušna prostornina približno 6000 L/h). (L/h) za tesnjenje in mazanje; blažilne strukture in strukture za dušenje vibracij (kot so blažilni bati in visokotlačni-akumulatorji) absorbirajo odbojne udarce, kar zmanjšuje dinamične obremenitve ohišja stroja in vrtalnih orodij; strukture za mazanje in preprečevanje prahu zmanjšujejo obrabo in vdor prahu skozi oljne kanale in tesnila, kar zagotavlja dolgo{15}}zanesljivo delovanje.
Tipični strukturni tipi in razlike
Glede na vir napajanja: hidravlične vrtalnike za skale poganja visoko{0}}tlačno olje, odlikuje pa jih visoka gostota moči, nizka raven hrupa in visoka učinkovitost. Njihova struktura vključuje celotne podsisteme za udarce, vrtenje, oskrbo z vodo in odstranjevanje prahu, blaženje, mazanje in preprečevanje prahu. Pnevmatske vrtalnike za skale poganja stisnjen zrak, njihova zgradba pa je sestavljena iz valja-batnega sklopa, naprave za distribucijo zraka, vrtilnega mehanizma svedra, krmilnega ventila in splakovalnega-sistema za pihanje. Glede na način podpore so nadalje razdeljeni na ročne, pnevmatske-noge, navzgor-obrnjene (teleskopske) in-na tračnice. Električne vrtalnike za skale poganja elektromotor prek ojnice-ročice ali enakovrednega mehanizma za udarno vrtanje in delujejo v povezavi z mehanizmom za odstranjevanje prahu za doseganje neprekinjenega vrtanja. Vrtalni stroji z notranjim zgorevanjem uporabljajo majhen motor z notranjim zgorevanjem za zagotavljanje energije udarca, primeren za scenarije brez električne energije ali dovoda zraka, ter so kompaktni in zelo mobilni.
Struktura vmesnika z vrtalnimi napravami
Pri mehanizirani gradnji so vrtalniki za skale večinoma nameščeni na vrtalnih napravah s pomočjo vrtalne roke-potiska-rotorskega stebra. Vrtalna roka običajno deluje v pravokotnih koordinatah, pri čemer valj ogrodja, valj nihajne roke, nagibni valj, nagibni valj in kompenzacijski valj delujejo skupaj, da dosežejo pozicioniranje in več{3}}smerno vrtanje; propeler zagotavlja reverzibilen aksialni potisk in je lahko brezstopenjsko-nastavljiv; obračalni mehanizem je lahko nihajni-vrtljivi steber ali vijačni-vrtljivi steber; celoten stroj vključuje tudi karoserijo avtomobila in tekalni mehanizem (tirna kolesa, pnevmatike ali gosenice), hidravlične/električne/vodne/zračne sisteme za oskrbo in nadzorno ploščo, ki tvori celotno delovno verigo od pozicioniranja, pogona, obračanja in vrtanja.
